ДТП Виновник без страховки возмещение морального вреда

Если страховой полис отсутствует у потерпевшего

Статья 12.37 КоАП РФ устанавливает штрафные санкции за управление машиной без страховки в размере 800 рублей. Однако штраф не так страшен, как отсутствие страхового полиса при аварии.

Главным принципом возмещения ущерба, причиненного в результате ДТП, является обязанность страховой компании виновника аварии оплатить нанесенные им убытки потерпевшему. Однако данное правило действует в случае, если у виновной стороны имеется полис ОСАГО. Но что делать при отсутствии у лица, причинившего ущерб, действующей страховки?

Чтобы урегулировать спор необходимо попробовать разрешить его мирно без участия суда. Для этого во время оформления происшествия нужно проследить, чтобы инспектор сделал отметку об отсутствии у виновника аварии страховки.

Следующий шаг –фиксация данных виновного лица:

• фамилия, имя и отчество;
• адрес регистрации и проживания;
• телефон.

Затем готовятся документы и составляется юридическая претензия.

Чтобы грамотно оформить бумагу нужно приготовить:

1. Заключение независимого эксперта о повреждениях и калькуляцию ущерба.
2. В случае, если авто не подлежит восстановлению, – отчет о его стоимости.

Законодательство не содержит типового бланка юридической претензии. Документ составляется письменно в свободной форме.

В претензии необходимо указать:

• маршрут;
• место аварии;
• дату происшествия;
• участников столкновения;
• обстоятельства ДТП;
• сумму ущерба.

Приводимые в тексте претензии факты нужно подкреплять ссылками на нормативные акты, выводы эксперта, имеющимися в наличии документами. Обстоятельства ДТП не должны противоречить данным, содержащимся в бумагах ГИБДД. Поэтому все сведения, указываемые в претензии следует внимательно сравнивать на соответствие с протоколом и справкой из Госавтоинспекции.

В качестве доказательств к претензии прилагаются:

• документация ГИБДД (протокол, справка о происшествии, постановление об административном правонарушении);
• письма-уведомления с приглашением виновника на осмотр, экспертизу;
• заключение независимого эксперта-оценщика;
• правоустанавливающие и регистрационныедокументы на авто;
• квитанции, подтверждающие расходы.

Претензия направляется виновнику аварии на почтовый адрес. Документ следует отослать заказным письмом с уведомлением о вручении и описью вложения. Выданные на почте квитанции следует хранить на случай судебного разбирательства.

Большинство виновников происшествий после получения до судебной претензии предпочитают возместить ущерб добровольно, не доводя дело до судебной инстанции. В противном случае, при подаче иска с виновника будут взысканы судебные издержки и моральный вред.

Оказавшись в ситуации, когда нет страховки у пострадавшего, что делать знают немногие. При наличии у виновника аварии действующей страховки, возмещение ущерба будет произведено страховой компанией лица, причинившего вред. При этом оплата должна быть произведена в полном объеме согласно установленным страховым тарифам. Потерпевшему в этом случае потребуется заплатить штраф за езду без оформления полиса ОСАГО.

Если же у обоих участников происшествия автогражданская ответственность не застрахована, компенсация потерь пострадавшему будет производиться виновником самостоятельно.

Чтобы получить компенсацию убытков, возникших в результате ДТП, потерпевшему следует соблюдать следующих алгоритм действий:

1. Включить аварийную сигнализацию и выйти из машины.
2. Автомобиль с места ДТП не перемещать!
3. Расставить аварийные знаки.
4. При наличии пострадавших – оказать им первую помощь или вызвать бригаду Скорой помощи.
5. Вызвать сотрудников Госавтоинспекции. При отсутствии специального номера – позвонить в полицию.
6. Осмотреть и зафиксировать повреждения путем фото и видеосъемки.
7. Выяснить, были ли свидетели происшествия.
8. Обменяться контактами с виновником аварии и свидетелями.
9. Дождаться сотрудников ГИБДД, проследить за оформлением места ДТП и получить необходимую документацию для последующего взыскания ущерба.

Затем нужно обратиться к независимому эксперту, уведомить виновника о дате, времени и месте проведения осмотра и экспертизы авто. При соблюдении правил оформления аварии, можно взыскать денежные средства за причиненный ущерб с виновника даже при отсутствии у него страхового полиса.

Составление искового заявления Исковое заявление должно составляться грамотно, в соответствие со ст. Оно содержит те же сведения, что и досудебная претензия, но сюда ещё включается рассказ о попытке досудебного урегулирования. Кроме возмещения основного ущерба с сопутствующими расходами, вы вправе требовать возмещение морального вреда ст. Срок, в течение которого возможно подать иск на виновника аварии, составляет 3 года. Судебный процесс Занимает судебный процесс от 1 до 3 месяцев.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Взыскание ущерба с виновника ДТП

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Многие автомобилисты, которые понесли убытки в результате дорожно-транспортного происшествия, сталкиваются с невозможностью добиться возмещения причиненного ущерба в полном объеме даже в судебном порядке.

В случае, когда страховое возмещение недостаточно для того, чтобы полностью возместить причиненный вред, потерпевший вправе обратиться в суд с требованием к виновнику ДТП о возмещении разницы между страховым возмещением и фактическим размером ущерба.

Однако, до недавнего времени такая схема зачастую работала только в теории, когда как на практике возмещение ущерба в полном объеме было практически невозможно. Разница между реальным ущербом и страховым возмещением может составлять десятки тысяч рублей.

Указанную позицию судов закрепил и Обзор практики рассмотрения судами дел, связанных с обязательным страхованием гражданской ответственности владельцев транспортных средств, утвержденный Президиумом Верховного Суда РФ 22.06.2016 г.

• Вместе с тем, указанный подход судов не отвечает требованиям действующего законодательства, вытекающим из деликтных обязательств причинителя вреда.
• Так в силу статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).
• Исходя из этого, лицо, которое понесло убытки в результате повреждения имущества третьими лицами, может в силу закона рассчитывать на восстановление своих нарушенных прав.
• Применительно к случаю причинения вреда транспортному средству это означает, что в результате возмещения убытков в полном размере потерпевший должен быть поставлен в положение, в котором он находился бы, если бы его право собственности не было нарушено, то есть ему должны быть возмещены расходы на полное восстановление эксплуатационных и товарных характеристик поврежденного транспортного средства.

1. В марте 2017 года Конституционный суд РФ, решения которого обязательны для всех судов на территории Российской Федерации, выразил позицию, в корне изменившую положение дел в случае взыскания ущерба, причиненного потерпевшему в результате ДТП.
2. Конституционный Суд РФ разъяснил, что институт обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, введенный в действующее законодательство с целью повышения уровня защиты прав потерпевших при причинении им вреда при использовании транспортных средств иными лицами, не может подменять собой институт деликтных обязательств, регламентируемый главой 59 ГК Российской Федерации, и не может приводить к снижению размера возмещения вреда, на которое вправе рассчитывать потерпевший на основании общих положений гражданского законодательства.
3. При этом, “Единая методика определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства” обязательства вследствие причинения вреда не регулирует.
4. Следовательно, потерпевший при недостаточности страховой выплаты на покрытие причиненного ему фактического ущерба вправе рассчитывать на восполнение образовавшейся разницы за счет лица, в результате противоправных действий которого образовался этот ущерб, путем предъявления к нему соответствующего требования.

Соответственно, при исчислении размера расходов, необходимых для приведения транспортного средства в состояние, в котором оно находилось до повреждения, и подлежащих возмещению лицом, причинившим вред, должны приниматься во внимание реальные, т.е. необходимые, экономически обоснованные, отвечающие требованиям завода-изготовителя, учитывающие условия эксплуатации транспортного средства и достоверно подтвержденные расходы, в том числе расходы на новые комплектующие изделия (детали, узлы и агрегаты).

Как следует из постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23 июня 2015 года № 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации», если для устранения повреждений имущества истца использовались или будут использованы новые материалы, то за исключением случаев, установленных законом или договором, расходы на такое устранение включаются в состав реального ущерба истца полностью, несмотря на то что стоимость имущества увеличилась или может увеличиться по сравнению с его стоимостью до повреждения.

Досудебное возмещение убытков

Из статьи 1064 ГКРФ следует, что убытки возмещаются лицом, по вине которого они возникли. Даже в случае, если гражданская ответственность водителя не застрахована. Таким образом, если автовладелец, виновный в аварии, не имеет страховки, он будет оплачивать ремонт машины потерпевшего за счет собственных средств.

Существует 3 способа взыскания ущерба:

1. Добровольное возмещение на месте происшествия.
2. Досудебное взыскание ущерба.
3. Судебное разбирательство.

Наименее благоприятным исходом из перечисленных является обращение в судебную инстанцию.

Фальшивая страховка у лица, виновного в аварии, по последствиям приравнивается к ее отсутствию. В этом случае обязанность по компенсации причиненного ДТП ущерба возлагается на виновника аварии.

Если будет выявлен факт подделки полиса ОСАГО автолюбителя могут:

• лишить водительских прав;
• привлечь к административной или уголовной ответственности;
• оштрафовать на существенную сумму.

При подозрении на недействительность страховки пострадавший может:

1. Проверить ее подлинность, подав заявление в РСА.
2. Составить досудебную претензию и направить ее виновнику.
3. Подать иск в судебную инстанцию с требованием о взыскании взыскать сумм причиненного ущерба, дополнительных издержек и морального вреда.

В ситуации, когда страховщик уже выплатил потерпевшему денежную компенсацию по поддельному полису, он может предъявить регрессный иск с требованием вернуть понесенные компанией расходы.

В случае, если виновник происшествия не имеет полиса или не вписан в него, ему предстоит заплатить 800 и 500 рублей соответственно штрафа. А в последнее время начали выписывать требование за страховку.

Существует несколько вариантов развития событий, если у виновника ДТП нет страховки или он в нее не вписан:

1. в случае, если у виновника есть полис, но он в него не вписан, выплата потерпевшим будет выполнена страховой организацией, выдавшей ОСАГО (а затем виновнику будет выставлен регресс на сумму возмещения),
2. если виновный водитель управлял автомобилем без страховки во время события ДТП, выплата потерпевшим будет осуществляться лично виновником без привлечения страховых компаний.

Поддельный полис у виновника аварии – это не повод для паники. В некоторых случаях даже по липовому ОСАГО страховая компания производит выплаты.

Потерпевший вправе обратиться в страховую компанию, указанную в поддельном ОСАГО. Лишь в том случае, если полис оформлен на официальном бланке. Дело в том, что согласно постановлению Верховного суда РФ №2 от 29.01.2015, полисы, напечатанные на официальных бланках страховых компаний, автоматически становятся действующими, и по ним возможно произвести возмещение.

Обратите внимание! Если страховая организация заявила об утере бланка, то получить возмещение по нему будет возможно.

Получить полные сведения об актуальности поддельного бланка возможно, внеся его данные в форму на сайте РСА. Если по итогам поиска система выдаст данные о полисе, то потерпевший имеет право обратиться в страховую компанию или в суд, если получит отказ.

Если ОСАГО, действительно, поддельный и оформлен на неофициальном бланке, то требовать возмещение причиненного ущерба необходимо непосредственно с виновника ДТП.

Обращение в РСА

Но законодательство 2020 года предписывает, что если в аварии погибли или пострадали люди, при этом, такие лица не являются виновниками, а у причинителя вреда нет ОСАГО, то получить выплату за ущерб здоровью или за гибель можно в Российском союзе автостраховщиков.

Это говорит пункт 1 статьи 18 закона Об ОСАГО, а называется такая выплата «компенсационной».

Для этого обратитесь с соответствующим заявлением в РСА.

1. Удостовериться, что виновный в ДТП – действительно, виновник: в отношении него вынесено постановление (или определение в отказе).
2. Попросить паспортные данные у виновника дорожно-транспортного происшествия и всех пострадавших (но они в предоставлении законно могут отказать).
3. Оговорить сумму, которую необходимо возместить.
4. Оговорить сроки возмещения денежных средств.

В обязательном порядке необходимо потребовать у виновника написать расписку, указав вышеописанные сведения. Такой документ будет служить гарантией того, что у виновника ДТП есть перед вами неисполненные обязательства. Бланк такой расписки вы найдёте ниже.

По данным с сайта госкомстата, на конец 2016 г. в РФ зарегистрировано более 45 млн легковых автомобилей. По информации РИА Новости со ссылкой на РСА, в 2017 г. около 6 млн автовладельцев не застраховали свою ответственность, а около 1 млн являются обладателями поддельных полисов. Основная доля нарушений приходится на владельцев легковых машин, так как водители автобусов и грузовиков находятся под особым контролем не только со стороны ГИБДД, и вряд ли рискнут пользоваться поддельным документом или ездить без ОСАГО.

Таким образом, 15,5% водителей легкового автотранспорта не имеют страховой зашиты. Принимая условно, что незастрахованный участник дорожного движения попадает в автопроисшествия наравне с застрахованным, с равной вероятностью может стать как виновником, так и потерпевшим, получаем 7–8% аварий по вине водителя без полиса.

При наличии действующего договора ОСАГО страховщик вместо виновника производит выплату в следующих случаях:

• причинён ущерб транспортному средству;
• причинён ущерб имуществу, находящемуся в транспортном средстве потерпевшего и не являющегося его частью или составным элементом (багаж, нештатное оборудование, личное имущество водителя и пассажиров и т. д.);
• причинён ущерб другому имуществу (строения, сооружения, движимые объекты, личные вещи пешеходов и т. д.);
• причинён вред жизни и здоровью любому другому человеку (второй водитель, пассажиры, в т. ч. находившиеся в автомобиле виновника, пешеходы и т. д.).

Если для восстановления автомобиля потребовалось использовать новые материалы, то расходы на них включаются в реальный ущерб. Даже если стоимость имущества после этого восстановления возросла.

Неподготовленному человеку понять такую формулировку непросто. Но попробуем объяснить. В аварию не по своей вине попал автомобиль, у которого в клочья разорвало задний бампер, изогнуло заднюю балку, раскололо задний тормозной диск.

Так вот в данной ситуации страховая компания виновника аварии должна возместить ущерб. А если она не может этого сделать, направив машину на ремонт, то выплачивает ущерб деньгами. А при таком возмещении учитывается износ деталей. Делается это для того, чтобы за счет страховщиков человек не обогащался.

У него 10-летний автомобиль. Но — бах — авария. И вот уже — новый бампер, новые задние фонари…

Если для устранения повреждений машины использовались новые материалы, то расходы на них включаются в состав реального ущерба полностью

При ремонте за счет страховой компании установлены четкие требования: если деталь меняется, то только на новую.

Названы автомобили, от которых не хотят избавляться владельцы

При оплате ремонта вступает в силу правило, что учитывается износ транспортного средства. Тогда автовладелец ремонтирует машину за свой счет, а страховая компания возмещает ему ущерб с учетом этого износа.

То есть владельцу приходится доплачивать. Таким образом в приведенной истории мастерская должна установить новый бампер и новую заднюю балку. Но страховщик оплатит за них лишь часть стоимости.

Кстати, тормозные системы учитываются без износа стоимости.

Однако Верховный суд посчитал, что такая политика не совсем правильная. Некая Ольга Арепьева попала в аварию не по своей вине. Она обратилась к страховщику в порядке прямого возмещения ущерба. Страховщик выплатил ей 232,5 тысячи рублей. Однако для восстановления машины этого не хватило.

По оценкам независимого эксперта, даже с учетом износа стоимость восстановления автомобиля и составляла 450 тысяч. Плюс утрата товарной стоимости — 77 тысяч. Однако страховщик не ответил на ее требования. А сам виновник аварии попросил суд назначить автотехническую экспертизу.

Согласно ей стоимость ущерба с учетом износа составила 218 тысяч рублей. А вероятная утрата товарной стоимости — 43 тысячи.

Правовые вопросы эксплуатации авто эксперты «РГ» разъясняют в рубрике «Юрконсультация»

Поскольку страховщик заплатил больше, то суд посчитал конфликт исчерпанным. Апелляционный суд с этим согласился.

К реальному ущербу в результате ДТП, наряду со стоимостью ремонта и запасных частей, относится также утраченная товарная стоимость.

Имеется в виду уменьшение стоимости автомобиля, вызванное преждевременным ухудшением товарного или внешнего вида, а также его эксплуатационных качеств.

Эксперт оценил идею о «привязке» автомобильных номеров

Добровольная компенсация потерь на месте ДТП

Этот вариант является довольно распространенным способом возмещения убытков, возникших в результате автоаварии. На практике он применяется при минимальном ущербе. Как правило, водители, не оформляющие полис ОСАГО, стараются ездить аккуратнее и выплачивать убытки сразу на месте ДТП.

Если виновник согласен возместить нанесенный ущерб по частной договоренности, но не имеет необходимой суммы и просит отсрочку, необходимо:

• оформить расписку об обязательстве уплаты
  компенсации с указанием срока;
• обменяться контактами;
• зафиксировать все повреждения на фото и видео;
• по возможности снять видео с согласием виновника
  оплатить убытки.

Самой большой сложностью при оплате убытков на месте является определение всех повреждений автомобиля, и соответственно – размера компенсации. Нередко уже при ремонте авто выявляются скрытые дефекты.

Денежная компенсация потерь сразу является лучшим вариантом решения проблемы, поскольку в дальнейшем виновник аварии может передумать возмещать ущерб и попробовать избежать ответственности с помощью юриста. В таком случае, не имея официальных документов из Госавтоинспекции, сложно выиграть судебный процесс даже при наличии у потерпевшего расписки, фото и видеоматериалов.

При достижении обоюдного согласия и выплате суммы ущерба сразу после аварии, пострадавший пишет расписку об отсутствии претензий к виновнику ДТП.

Обращение в суд

Исковое заявление подается в суд по адресу регистрации виновного в ДТП. Если размер требований превышает 50 000 рублей – дело рассматривает районный суд, в ином случае – мировой судья.

К иску необходимо приложить аналогичные документы, как и к юридической претензии. В судебное заседание потребуется предоставить оригиналы. Если потерпевший обратился за юридической помощью нужно оформить доверенность. Кроме прочих документов, необходимо приложить:

• квитанцию об уплате государственной пошлины;
• копии искового заявления по количеству участников.

В иске следует указать ту же информацию, что и в досудебной претензии, но более подробно. Дополнительно к озвученным необходимо добавить требования о взыскании морального вреда и судебных издержек.

Оформление ДТП

Согласно статье 11.1 ФЗ-40, оформление дорожно-транспортного происшествия, если у одного из участников отсутствует полис обязательного страхования, осуществляется исключительно в присутствии органов правопорядка.

Нет. Оформление европротокола возможно лишь для водителей, имеющих полис обязательного страхования. В случае, если один из участников не имеет страховки, оформление европротокола невозможно.

Обратите внимание! Если в подобной ситуации по незнанию или невнимательности был оформлен европротокол, то страховая компания вправе отказать в возмещении ущерба и добиться такового от виновника будет крайне непросто.

КАСКО

В ситуации, если виновник аварии не имеет ОСАГО, но потерпевший заблаговременно приобрел КАСКО, то последнему не придется взыскивать компенсацию самостоятельно. Благодаря добровольному страхованию, в данном случае потерпевший имеет право обратиться напрямую в свою страховую компанию за получением средств на ремонт транспортного средства.

При этом, страховая организация вправе взыскать ущерб с потерпевшего через процесс суброгации. Другими словами, виновнику все равно придется оплатить ремонт, но в данном случае не потерпевшему, а страховавшей его компании.

Потерпевшим в ДТП на заметку: новая судебная практика взыскания с виновника ДТП ущерба сверх страхового возмещения без учета износа деталей и запчастей

При попадании в аварию, виновником которой выступает водитель без ОСАГО, потерпевшим сторонам следует произвести:

1. Оформление аварии в законном порядке. В подобном случае самостоятельное оформление ДТП без оперуполномоченных сотрудников полиции невозможно.
2. Выяснить, собирается ли виновник возмещать ущерб в добровольном порядке.
3. Обсуждение метода оплаты убытков.

По новым правилам оформления в 2020 году, если у одного из участников нет страховки, нельзя разъезжаться без вызова сотрудников ГИБДД, так как действующие ПДД разрешают это делать только при выполнении условий для оформления по извещению европротокола.

По закону виновник имеет право оплатить убытки несколькими способами:

1. Непосредственно на месте ДТП. Если у виновника при себе имеется достаточное количество денежных средств, стороны конфликта вправе уладить все претензии на месте. Для этого потерпевшему следует объявить сумму ущерба и, при получении средств, написать расписку о том, что компенсация была получена.
2. Спустя некоторое время после совершения аварии. Если у виновника при себе нет необходимой суммы, он вправе выполнить оплату ущерба позднее. Для этого потерпевшим следует потребовать заключения расписки с указанием всех требований.

Важно! Для получения гарантий потерпевшим в обязательном порядке нужно затребовать расписку. Если документ не был оформлен, и виновник отказывается платить, потерпевшим придется приложить больше усилий для получения возмещения.

Правильная расписка о возмещении ущерба в обязательном порядке должна содержать следующие сведения:

• ФИО обеих сторон конфликта;
• полные паспортные данные виновника и потерпевшего;
• место аварии;
• повреждения автомобиля, которые необходимо отремонтировать за счет виновника;
• предполагаемую сумму ущерба;
• сроки, в которые виновник обязуется выплатить деньги или произвести ремонт самостоятельно.

Зачем нужна страховка водителю

Если виновник происшествия написал расписку о возмещении ущерба, но пропал, потерпевшему следует:

1. Отправить виновнику досудебную претензию с требованием о возмещении. Документ должен содержать сведения, касающиеся возможных последствий при невыплате обязательств и пишется в свободной форме.
2. При отсутствии реакции со стороны виновника потерпевшему придется подать исковое заявление в суд с требованием о принудительном взыскании средств.

В качестве дополнительных расходов участнику ДТП без ОСАГО придется оплатить в бюджет страны штраф в размере 800 руб.. Кроме того, пострадавший участник может затребовать через суд компенсацию морального вреда.

Так как ситуацию на дороге предсказать невозможно, автолюбителям нужно соблюдать требования законодательства в части приобретения страховки ОСАГО. Это позволит не только избежать штрафных санкций, но и избавит автолюбителя от финансовых потерь и судебных разбирательств в случае автопроисшествия. Кроме того, страховая организация компенсирует значительную часть финансовых затрат при ДТП.

Как взыскать деньги за ущерб с виновника, если у него нет полиса

Возмещение вреда может быть осуществлено добровольно или принудительно. Отсутствие у автовладельца полиса ОСАГО не однозначно свидетельствует о недобросовестности человека, но определённые выводы напрашиваются. Поэтому в любом случае следует озаботиться формированием необходимой доказательственной базы.

При существенном ущербе не каждый виновник имеет возможность незамедлительно или в короткие сроки рассчитаться с потерпевшим. При разрешении вопросов о возмещении вреда следует обсудить различные варианты, приемлемые для обеих сторон:

• рассрочка или отсрочка выплаты;
• совместное участие в оплате ремонта с последующим возмещением виновником расходов потерпевшего;
• предоставление виновнику необходимого времени для оформления кредита, продажи имущества для расчёта с потерпевшим и т. п.;
• исполнение обязательства другими способами (передачей имущества, выполнением работ и пр.);
• исполнение обязательства другим лицом и т. д.

Согласованный порядок должен быть определён письменным соглашением с указанием на признание вины участником ДТП. Обязательства по возмещению вреда не могут вытекать из договора, но письменный документ будет являться для суда косвенным доказательством в пользу потерпевшего, если виновник впоследствии нарушит условия соглашения или начнёт оспаривать вину. Базовый образец соглашения можно посмотреть здесь.

Важнейшим этапом при разрешении вопроса о возмещении вреда является определение размера ущерба. Не должны возникать никакие вопросы ни в суде, ни в переговорах с виновником о подлежащей уплате сумме, если потерпевший за свой счёт отремонтирует автомобиль на СТОА с соблюдением нормальных требований к ремонту (на станции дилера для гарантийного автомобиля, на официальной СТОА для негарантийного с обычным качеством и сроками работ).

Завышенные требования о месте, условиях, технологии и сроках ремонта не будут удовлетворены судом и не должны оплачиваться виновником добровольно (например, потерпевший потребует заменить детали, подлежащие ремонту, установить более дорогостоящие элементы взамен повреждённых, провести ремонт не у ближайшего официального дилера по месту жительства в г. Туле, а в Москве и т. д.).

Другим способом зафиксировать полученные повреждения и установить стоимость ремонта является оформление предварительного заказ-наряда. Для этого повреждённый автомобиль необходимо направить на СТОА, где его разберут, определят видимые и скрытые повреждения и установят ориентировочную стоимость ремонта.

После разборки автомобиля СТОА должна приступить к ремонту. Техстанция может потребовать частичной предоплаты или оплаты требующихся для ремонта узлов и деталей. При отсутствии оплаты ремонт не будет производиться, а автовладельцу выставят счёт за хранение машины. Возместить расходы по оплате счёта можно с виновника, если задержка ремонта произошла по его вине, но дополнительные расходы не нужны никому.

Универсальным и наиболее надёжным способом для всех сторон является проведение независимой экспертизы. Отчёт оценщика потребуется также для предъявления иска, если спор перейдёт в судебную стадию. Стоимость экспертизы зависит от места проведения, объёма и характера повреждений, модели автомобиля. Для ориентации можно назвать цифры 7000–10000 руб.

Первоначальная экспертиза не определит скрытые повреждения. После разборки машины на СТОА может потребоваться проведение дополнительного осмотра и подготовка дополнения к заключению. Вопрос об оплате оценки должен решаться по согласованию участников ДТП, если они изберут такой способ определения размера ущерба.

Как компромиссный вариант, можно провести осмотр транспортного средства с участием техника или эксперта. Возможно, не каждая независимая экспертиза проводит осмотры без составления отчёта, но поискать такую компанию стоит. В этом случае акт осмотра с необходимой фототаблицей обойдётся в 1000–3000 руб.

Если виновник не рассчитался на месте и не достигнуто согласие о порядке возмещения и размере ущерба, либо виновник нарушил взятые на себя обязательства или ущерб возмещён не в полном объёме, единственным законным способом остаётся принудительное взыскание. События могут развиваться по нескольким направлениям:

1. Документы ГИБДД оформлены, но виновник отказывается возместить ущерб. Потерпевший должен обратиться в суд с иском о взыскании ущерба, причинённого в результате ДТП. В таких ситуациях виновник часто может пойти на оспаривание своей вины. Вопрос о виновности будет разрешаться в том же процессе. В зависимости от инициативности и «креативности», виновник может первым обратиться с иском к страховой компании потерпевшего о возмещении вреда, настаивая на его вине, предъявить встречный иск к потерпевшему и его страховщику или заявить свои возражения относительности виновности в причинении ущерба при рассмотрении иска потерпевшего. Предварительно виновник может попытаться обжаловать постановление (определение) ГИБДД. Участнику ДТП следует лично принимать участие в подобных разбирательствах, так как представитель не сможет дать исчерпывающие пояснения об обстоятельствах события.
2. Документы ГИБДД оформлены, виновник не оспаривает вину, не отказывается возместить ущерб, но и не выплачивает добровольно. Такая ситуация наиболее типична. Виновник не имеет средств для возмещения вреда и просто плывёт по течению. Судебное разбирательство в таких случаях обычно не вызывает затруднений.
3. Документы ГИБДД оформлены, виновник частично оплатил ущерб и считает, что выплаченной суммы достаточно. Здесь имеет место спор о размере ущерба. Взыскание также производится в исковом порядке, но для подтверждения размера ущерба может потребоваться проведение судебной экспертизы. Суд, скорее всего, назначит экспертизу по ходатайству ответчика, даже если он не представит достаточных доказательств несоответствия заявленных требований реальному ущербу.
4. Документы ГИБДД не оформлены, имеется письменное согласие виновника о возмещении ущерба (гарантийное письмо, извещение о ДТП и т. п.) или ничего не имеется. Если виновник решит оспаривать виновность в причинении ущерба, характер и объём повреждений, доказать свою позицию потерпевшему будет крайне сложно. «Опытные» виновники могут идти именно по такому пути. В связи с отсутствием полиса ОСАГО упрашивают потерпевшего не вызывать ГИБДД, обещая рассчитаться в течение 1–2 дней. В подтверждение слов выдают расписку с указанием суммы, но без перечня повреждений и описания обстоятельств. После этого сроки выплаты постоянно переносятся. В итоге потерпевший в лучшем случае имеет составленный значительно позднее даты ДТП отчёт оценщика или заказ-наряд, которые не подтверждают время и обстоятельства получения повреждений, и малозначащую расписку. Рассчитывать на положительное решение суда в такой ситуации сложно.

Можно порекомендовать маленькую хитрость при судебном разрешении спора о возмещении ущерба виновником. По заявлению истца ст. 139 ГПК РФ предусмотрена возможность наложения судом мер обеспечения иска, в частности, ареста находящегося у ответчика и принадлежащего ему имущества. Если виновник является собственником автомобиля, участвовавшего в ДТП, и предполагаемый размер ущерб является существенным, при подаче иска следует одновременно ходатайствовать о наложении ареста на автомобиль.

Судья с большой степенью вероятности удовлетворит просьбу истца, если сумма иска не будет пренебрежимо мала по сравнению со стоимостью автомобиля виновника. Наложение ареста, во-первых, надёжно обеспечивает исполнение решения суда, а во-вторых, традиционно оказывает заметное психологическое давление на виновника.

Претензионный порядок не является обязательным в отношениях между физическими лицами и на практике не применяется. Если незастрахованный виновник оказался юридическим лицом, предварительная претензия может оказаться полезной для фиксации сроков исполнения обязательств. Организации вряд ли пойдут на подписание соглашения о признании вины и добровольном возмещении вреда, так как такой документ не безупречен с юридической точки зрения.

В претензии должно быть указано (образец здесь):

• наименование адресата;
• данные потерпевшего;
• наименование «Претензия о возмещении ущерба, причинённого в результате ДТП»;
• описание события с указанием участников и транспортных средств;
• предъявляемые требования;
• сроки для добровольного удовлетворения требований.

К претензии следует прикладывать документы, которых у виновника нет:

• отчёт оценщика о размере ущерба, заказ-наряд, счёт-фактура за проведённый ремонт;
• квитанции в подтверждении сопутствующих расходов (оплата услуг оценщика, расходы на эвакуатор, если транспортное средство не может передвигаться и т. д.;
• ПТС или СР ТС.

Документы ГИБДД можно не прикладывать, так как виновник вправе сам получить их. С момента истечения срока на добровольное удовлетворение требований можно начислять проценты за каждый день просрочки уплаты в соответствии со ст. 395 ГК РФ исходя из ключевой ставки Центробанка. В настоящее время ставка составляет 7,25% годовых.

Судебное взыскание

Иск подаётся в мировой суд при сумме требования до 50 000 руб. (ущерб плюс все другие требования, кроме компенсации морального вреда) или в районный суд при больших суммах. Подготовить иск и провести разбирательство можно самостоятельно, если виновник не возражает относительно виновности и размера ущерба.

Образец иска с указанием прилагаемых документов приведён здесь. При взыскании ущерба с виновника уплачивается госпошлина в размерах, установленных пп. 1) п. 1 ст. 333.19 НК РФ. В других случаях рекомендуется обратиться за юридической помощью. Привлечение виновника к ответственности за нарушение ПДД не является для суда достаточным доказательством его вины в причинении вреда.

Как быть, если виновник ДТП – не собственник автомобиля?

Если инициатором аварийной ситуации стал не хозяин автомобиля, то первым делом стоит выяснить, имеется ли у виновника автопроисшествия генеральная доверенность. Если таковая есть, то при наличии страховки ОСАГО у автособственника пострадавшей стороне будут перечислены суммы страхового возмещения. Для этого потребуется:

1. Вызвать на место ДТП работников ГИБДД, которые составят схему и оформят необходимую документацию для всех участников аварии.
2. Собрать необходимую для страховой организации документацию и подать ее на возмещение ущерба. На протяжении 20 дней страховщик обязан дать ответ.

Для компенсации ущерба нужно подготовить следующие бумаги:

• полис страхования ОСАГО;
• техпаспорт авто;
• прошение на перечисление компенсации;
• удостоверение водителя;
• реквизиты банковского счета;
• гражданский паспорт.

Предъявлять претензии удобнее владельцу машины без страховки, так как пострадавший может ходатайствовать о наложении ареста на транспорт. Но если у виновника ДТП имеется генеральная доверенность, то возмещать причиненный урон будет тот, кто управлял транспортом. Привлечь к ответственности автособственника не получится.